Ketenontwikkeling van auto-onderdelen

Vergeleken met voorgaande jaren is de marktconcentratie hoger. OEM's worden steeds modulairer en systematischer ingekocht, en de samenwerking tussen leveranciers is nauwer geworden. Als gevolg hiervan is het mondiale systeem van leveranciers van auto-onderdelen geleidelijk geëvolueerd naar een pagodestructuur. Tier 1-fabrikanten zijn verantwoordelijk voor het beheer van de gehele toeleveringsketen, waardoor de samenwerking tussen toeleveringsketens meer gestandaardiseerd wordt. Bedrijven die zich op deze manier ontwikkelen, zijn top-in hun respectieve markten. Ze bezetten 80% van de markt en domineren de high-markt. De baas van een onderdelenbedrijf zei: "Met de snelle groei van de autoproductie en -verkoop hebben onderdelenbedrijven een gouden kans gekregen. Als je deze snelauto niet te pakken krijgt, raak je achterop en wordt je geëlimineerd."